किसी को भी, जो हवा टरबाइन ब्लेड के साथ काम किया है या सिर्फ एक करीब देखा इन स्वच्छ ऊर्जा workhorses के बड़े पैमाने पर आकार के लिए attest कर सकते हैं । कभी सोचा है कि क्या महंगा है, उच्च तकनीक सामग्री के बारे में एक बार ब्लेड 20 साल में अपनी उम्र के अंत तक पहुंचता है या तो?
तेजी से, कम से कम कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक (सीएफआरपी) से बने नए ब्लेड के मामले में, मजबूत सामग्री को पुनः प्राप्त किया जाता है और पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। एक ही एयरलाइनरों में कार्बन फाइबर (CF) के लिए चला जाता है कि उनकी सेवा जीवन के अंत तक पहुंच गए है और एयरोस्पेस उद्योग है, जो के बारे में 30 प्रतिशत की एक आम तौर पर अनुमानित स्क्रैप दर है से बचे हुए सामग्री के लिए ।
एक चौंका देने वाला ६२,००० मीट्रिक टन (६८,००० टन) अप्रयुक्त अंत जीवन और CFRP उत्पादन अपशिष्ट के नए फाइबर कंपोजिट के लिए मौजूदा मांग के बावजूद हर साल जमते हो जाएगा, जहां विमानन और पवन ऊर्जा क्षेत्रों इस का एक बड़ा हिस्सा करने के लिए योगदान ।
आंशिक रूप से एक परिणाम के रूप में, वैश्विक पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर बाजार का आकार २०२० में $१०९,०,००० से २०२५ तक $१९३,०,००० से बढ़ने की उम्मीद है, पूर्वानुमान अवधि के दौरान 12 प्रतिशत के सीएजीआर पर, अनुसंधान फर्म MarketsandMarkets के अनुसार ।
पुनर्नवीनीकरण सामग्री का एक बढ़ता पहाड़, इसे मुद्रीकरण करने और इसे लैंडफिल से हटाने की इच्छा, वर्जिन कार्बन फाइबर की उच्च लागत और कारों से रॉकेट तक हल्के वाहनों के लिए ड्राइव सभी पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर बाजार के विकास में योगदान देते हैं। कार्बन फाइबर रिसाइकिलर Vartega, गोल्डन, कोलो के सीईओ एंड्रयू Maxey ने कहा, पुनः दावा कार्बन फाइबर के बारे में आधे प्रधानमंत्री की कीमत है और बस के रूप में कुंवारी सामग्री के रूप में अच्छा हो सकता है ।
अन्य युवा उद्योगों की तरह, Maxey और उनके साथी CF रिसाइकिलर्स सामग्री की उपलब्धता, आपूर्ति श्रृंखला, गुणवत्ता और लागत पर काम कर रहे हैं । महामारी ने उनकी कुछ प्रगति को नाकाम कर दिया है । Vartega के लिए, कि पकड़ पर पुनर्नवीनीकरण सामग्री के स्रोत पर अपनी प्रौद्योगिकी को तैनात करने की योजना डालने का मतलब है । अभी के लिए, सभी रीसाइक्लिंग अपने संयंत्र में किया जाता है ।
वर्गेगा मैक्सी द्वारा विकसित एक रासायनिक प्रक्रिया का उपयोग करता है। यह प्रक्रिया ठीक थर्मोसेट प्रीप्रेग पर लागू होती है, जो पूर्व-गर्भवती कार्बन फाइबर के लिए एक शब्द है जहां मैट्रिक्स सामग्री पहले से मौजूद है। सीएफ को अलग करने के बाद, फाइबर को मिल्ड, कटा हुआ, पेलेट किया जा सकता है या गैर-बुने हुए कपड़ों में उपयोग किया जा सकता है और 3 डी प्रिंटिंग के लिए फिलामेंट में बनाया जा सकता है।
एक उपयोग में, कंपनी सीएफ को काट सकती है और इंजेक्शन मोल्डिंग के लिए पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) और पॉलीमाइड (पीए) सहित विभिन्न थर्मोप्लास्टिक में इसे विभिन्न अंशों में जोड़ सकती है। Maxey ने कहा कि जिसके परिणामस्वरूप कार्बन प्रबलित पीपी और पीए ऑटो विनिर्माण के लिए "अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण" हैं ।
, Maxey "यह वास्तव में सब के बारे में उनके मौजूदा आपूर्ति श्रृंखला में छोड़ने है" कहा । "वे पहले से ही फाइबरग्लास के लाखों लोगों पर लाखों बना रहे है प्रबलित, इंजेक्शन ढाला भागों । क्यों नहीं कार्बन फाइबर के साथ उच्च प्रदर्शन की पेशकश?
पाउंड के लिए पाउंड, फाइबरग्लास शरीर, इंजन कवर, हवा का सेवन कई गुना बनाने के लिए इस्तेमाल किया, और अंय वाहन भागों भी पुनर्नवीनीकरण कार्बन फाइबर से सस्ता है, लेकिन निर्माताओं कम CF का उपयोग करने के लिए एक ही यांत्रिक गुणों को प्राप्त कर सकते हैं ।
मैक्सी ने कहा, ' दूसरा फायदा वजन में कमी है । "क्योंकि हम कम सामग्री का उपयोग कर सकते है कुल मिलाकर, आप या तो एक हिस्सा है कि उच्च प्रदर्शन या यहां तक कि हल्का वजन के साथ एक ही वजन है मिलता है । इसलिए, करीब आने के लिए अलग-अलग तरीके हैं या कुछ मामलों में बेहतर भाग डिजाइन के साथ लागत समानता मिलती है।
Maxey उन्नत कंपोजिट विनिर्माण नवाचार, फोर्ड मोटर कंपनी और दूसरों के लिए संस्थान के साथ काम कर रहा है ऑटो उद्योग की आपूर्ति श्रृंखला में है Vartega पुनर्नवीनीकरण सामग्री मिलता है । Maxey जानता है कि वह एक उच्च बाधा के बाद से उद्योग के लिए नई सामग्री को अपनाने के लिए धीमी है ।
लेकिन वह CF रिसाइकिलर बंद नहीं किया है । Vartega जो पहले से ही विविध है, और यह पुनर्नवीनीकरण CF पहले से ही उपभोक्ता उत्पादों, खेल के सामान, संगीत वाद्ययंत्र और इलेक्ट्रॉनिक्स में इस्तेमाल किया जा रहा है ।
इलीन वोल्फ योगदान संपादक, एसएमई मीडिया द्वारा
